Ahhh belo cafézinho!!

 Alguém perguntou: "Queres café?", a resposta foi: "Estou a pensar ir tomá-lo de borla!", "De borla, não entendi...?", (pausa de 10 segundos, vá, pronto, 5) "Ahhhh!!! MALANDRO!!".
Para não gastar gasoilio que está caro, fomos em viatura de 2 rodas e a gasolina, menos poluente, mais ar livre, mais saudável, mas infelizmente mais FRIO! Vá-se acreditar nos tratantes dos meteorologistas que diziam que ia fazer calor de Primavera estes dias, nem vê-lo por aqui por estas bandas!
Para aqueles que perguntam se esta cidade é bonita, respondo com as fotografias em anexo, que são de uma área antigamente degradada, e quanto a mim recuperada com muita qualidade, os canais tornam a cidade um local romântico, ao nível de Veneza, e em contrapartida já não possuem o odor de antigamente, quando os esgotos eram para aqui atirados sem qualquer tratamento.
Descobrimos um café novo, que numa escala de 1 a 10 de intensidade, encontra-se no 12! Sim, e a classificação está bem dada.
Prometo melhores fotografias numa próxima vez, mas a máquina tem o interior e objectivas sujas das trocas, e não sei em que caixa das milhentas da mudança estão os artigos de limpeza... :o(
Ah, ainda dei um "bigode" a uma Highly-Defective (HD) que me ficou a ver passar ao longe! Poucas motas se vê por estas bandas, e quase nenhumas cumprimentam, uma pena a falta de espírito.

Ir a Aveiro... Esvaziar os PNEUS!!!

Ora... Para capital de Distrito, deixa um bocadinho a desejar, senão vejamos, precisava de pôr combustível, porque a máquina ainda não anda apenas a ar, como tal visitei as bombas mais baratas (claro está), mas antes lembrei-me de confirmar o ar dos pneumáticos... ASNEIRA!! Assim que encostei a "mangueirinha" ao pipo, na bomba da REPSOL comecei a ver o pneu a baixar! Pensei, "ok, vou à outra bomba mais à frente vejo o ar, e meto combustível.
Assim foi, com o pneu traseiro mais vazio do que quando iniciei a viagem, cheguei ao posto seguinte, também ele da REPSOL, 2 bombas em manutenção, a outra tinha um sujeito a encher jerry-cans, e ainda tinha alguém à minha frente, as laterais eram só para gasóleo, apercebi-me que era "daqueles" dias. 

Entretanto uma bomba vagou, há um que se mete à frente de toda a gente, e a outra apesar de funcional, continuava ocupada pela viatura da manutenção... (por esta altura já via uma nuvem cinzenta em cima da cabeça) 

Acabei por ir mesmo para lá, e meti uns parcos 10€ que significam ao câmbio actual, 6,42 litros, uma miséria. Paguei e desloquei-me para a zona do abastecimento de ar, ligo a mangueira com a pressão correcta, e CATRAPUMBA! Aparece E1 no visor... Tentei outra e outra vez,  E1, MAU!! 

Desisti! Voltei à base, e fui buscar a "Maria" para ir a um cafézinho a um sítio bonito. Mas antes houve almoço, e ela lembrou-me de umas bombas CEPSA no "burgo",  assim foi, e resolveu-se o problema, à terceira parece ter sido mesmo de vez. 

Continuámos então para o local do café, que fica nas redondezas, tendo sido registado fotograficamente para a posteridade, bem como os pilotos de serviço. O café não é o melhor do mundo, mas a paisagem colmata todas as lacunas que se possa descobrir.... C:o)