Ir a Aveiro... Esvaziar os PNEUS!!!

Ora... Para capital de Distrito, deixa um bocadinho a desejar, senão vejamos, precisava de pôr combustível, porque a máquina ainda não anda apenas a ar, como tal visitei as bombas mais baratas (claro está), mas antes lembrei-me de confirmar o ar dos pneumáticos... ASNEIRA!! Assim que encostei a "mangueirinha" ao pipo, na bomba da REPSOL comecei a ver o pneu a baixar! Pensei, "ok, vou à outra bomba mais à frente vejo o ar, e meto combustível.
Assim foi, com o pneu traseiro mais vazio do que quando iniciei a viagem, cheguei ao posto seguinte, também ele da REPSOL, 2 bombas em manutenção, a outra tinha um sujeito a encher jerry-cans, e ainda tinha alguém à minha frente, as laterais eram só para gasóleo, apercebi-me que era "daqueles" dias. 

Entretanto uma bomba vagou, há um que se mete à frente de toda a gente, e a outra apesar de funcional, continuava ocupada pela viatura da manutenção... (por esta altura já via uma nuvem cinzenta em cima da cabeça) 

Acabei por ir mesmo para lá, e meti uns parcos 10€ que significam ao câmbio actual, 6,42 litros, uma miséria. Paguei e desloquei-me para a zona do abastecimento de ar, ligo a mangueira com a pressão correcta, e CATRAPUMBA! Aparece E1 no visor... Tentei outra e outra vez,  E1, MAU!! 

Desisti! Voltei à base, e fui buscar a "Maria" para ir a um cafézinho a um sítio bonito. Mas antes houve almoço, e ela lembrou-me de umas bombas CEPSA no "burgo",  assim foi, e resolveu-se o problema, à terceira parece ter sido mesmo de vez. 

Continuámos então para o local do café, que fica nas redondezas, tendo sido registado fotograficamente para a posteridade, bem como os pilotos de serviço. O café não é o melhor do mundo, mas a paisagem colmata todas as lacunas que se possa descobrir.... C:o)

Concentração Faro 2011

Mais um ano, novamente passado no Oásis, na A-team, em boa companhia, da qual deixo aqui a fotografia, tudo malta eficiente que se aguentou mais uma vez aos violentos horários a que estiveram expostos. Muita animação, mais poderia haver se a conjuntura do país o permitisse, mas não se pode dizer que o saldo tenha sido negativo.

Este ano houve uma surpresa adicional, o lançamento do Odisseias de um Motard, nº5, o qual obviamente e como fã incondicional me foi impossível falhar, tendo tido direito a autógrafo do autor, com mini-caricatura em modo rápido (uns 5 minutos de fantástico talento a funcionar em pleno) ! Pode ver-se pela imagem da direita, a sequência do desenho.
Devo dizer que o pessoal foi de alguma forma fintado pelo Vitoín, que ao contrário da Triumph Trophy, apareceu de Honda, inesperado, no mínimo.
Mas isto das concentrações não é só motas, alegria e muitos líquidos, há também alguns espectáculos associados, nomeadamente concertos, que foi o caso deste, o dos Iron Maiden, que segundo reza a história gravaram em tempos um dos álbuns numa antiga sede do Motoclube de Faro, desta feita decidiram agradecer dando uma ajuda à festa, com uma pequena participação, ao nível que lhes é hábito. Para além deles, os habituais Xutos e Pontapés estiveram também presentes, sendo já habituais neste tipo de eventos.

Escusado será dizer que havia motos de todos os tipos, e para todos os gostos, e apesar de não gostar de motos de pista, esta tinha uma "decoração" que se destacava, pela positiva. Também a chopper da direita se destaca, mais que não seja pelo facto de lhe ser impossível circular pelas estradas portuguesas, já que a suspensão é demasiado baixa para as esburacadas (seja por causa da fibra, seja por causa do saneamento) estradas portuguesas, quem discorda, levante o braço.
Foi descoberto para as bandas do Oásis este "amiguito" que ficou perdido, quando o dono alegadamente abusou um pouquito da cerveja, e acabou por se esquecer dele... Fica aqui a fotografia.

Ainda consegui um instante único que gostaria de deixar aqui registado, já que estou na presença de uma figura mítica do motociclismo, que teve paciência para aturar um espanhol e não o mandar "ir dar uma volta", e seguidamente de forma simpática aceitar tirar uma fotografia ao meu lado, que aqui fica.
Ficamos agora à espera que 2012 consiga ser ainda melhor, sendo que este ano juntaram-se 30 mil inscritos para beber 80 mil litros de cerveja, e foram servidas 150 mil refeições.
Ah! Ainda consegui recolher o "lixo" (para muita gente) que consiste nas garrafas vazias de Jack Daniel's, as quais vou aproveitar para fazer candeeiros, de notar que os "restos" ainda deram para meio copo!

Já aí "andem"

É já esta semana, e já hoje vi 4 alemães daqueles assim, grandes, sabem, assim, mesmo grandes em Loulé a emborcar "jolas" acabadinhos de chegar para o evento! Outros ontem chegaram, e aproveitaram para ir dar um mergulho à praia. Já se começa a ver um aumento do número de motas apesar de o tempo não estaaaarrrr aquele calor que por norma caracteriza esta região do país nesta altura.

Espero no entanto que exceda todas as expectativas e venham bem mais do que os 30 mil previstos, apesar da crise, e de já ter testemunhado muita gente que refere não poder vir por causa da falta de dinheiro, o que é uma pena no maior evento motociclístico europeu e basicamente evento único na cidade de Faro.

No Sábado haverá o lançamento do 5º livro do nosso herói motard "Tom Vitoín", com sessão de autógrafos por parte do autor que estará presente no lançamento, fica aqui um cheirinho da capa dessa obra deliciosa... Vamos ver se chego a tempo de conseguir uma cópia para mim! :o)

Um livro sempre interessante

Fica aqui a link para um livro sempre interessante, apesar de em inglês...

Meteorologistas, essa raça...!

Bom, caros amigos, desta vez não há fotos, porque não houve oportunidade, no entanto esta é a maior viagem de sempre (mais de 500 Km) e diria que soube a pouco, o gosto pelas viagens mais longas parece ter vindo para ficar. Tal como muitas outras, também esta foi planeada ao pormenor, no entanto, o título diz tudo, fui ver a previsão do tempo para o país todo, estava "porreiro", fui buscar a moto a casa de um amigo onde já estava há mais de um mês, local considerado mais seguro que a minha garagem, local onde o vizinho por sistema costumava pregar com a bicicleta em cima do guarda-lamas, sem assumir a culpa... Mas é assim, alguns acham estas atitudes normais, (eu acho apenas demasiado comuns) outros cansam-se e passam-se e resolvem logo a coisa, mas aqui como há mais agravantes, optou-se por outra solução. 

Assim, e tal como referia, por volta das 10 arrancámos para uma agradável cruzada, paragens para abastecer, devo dizer que a média foi bastante boa, tinha dois jerrys um de 20 lt outro de 10 lt ambos meio cheios, que foram esvaziados durante a viagem.

Vamos agora ao que interessa, bom tempo para todo o país, era essa a previsão, assim que cheguei a Santarém começou a chover, e só parou em Coimbra... Obrigado aos astrólogos do tempo, acertam tanto como os outros!!

Devo dizer que a condução de uma chopper (pelo menos da minha) deixa de ser agradável assim que se entra na auto-estrada, (e desta vez tinha os pneus cheios, antes que venha alguém fazer a pergunta) aos 120 Km horários, parece que se rola em cima de uma batedeira daquelas dos bolos. Mas a viagem em si, posso dizer que é mais aprazível de fazer do que de automóvel e eventualmente mais rápida, uma vez que não se fica atrás dos chamados "puxa-empurra" que parecem ocupar a estrada só porque não tinham mais nada para fazer naquele dia.

A partir deste "post" as cruzadas vão passar a ser feitas noutros reinos, que não o do Algarve, mas igualmente interessantes, como veremos.
P.S.: Afinal, consegui uma foto, daquilo que alguém em Alpiarça designou por "A melhor casta"!!

Ir Setúbal para comer um hamburger?

 E foi assim que a aventura acabou...

Certo amigo estava a pensar em trocar a sua montada por algo mais volumoso, tanto em tamanho físico como em cilindrada, após longas conversas com troco, não troco, lá se decidiu e foi passear a Setúbal para falar com a loja que supostamente iria fazer a troca.

De volta para o Algarve, já vinha a falar da nova montada e a combinar a ida lá a cima para a trocar, logo foi acordado o dia para a viagem e despedida.

E lá ficou para uma segunda-feira, o "raid" até Setúbal para celebrar a troca.

Saída pelas 9h da matina, com uma paragem na estação de serviço na "via do calombo", ai começaram as tentativas para entrar em contacto com a loja.
Após o café, próxima paragem em Ourique, que com o decorrer da viagem foi alterada pela Mimosa, onde se parou de novo e mais uma tentativa para ligar para a loja...
Ao chegar a Setúbal, em frente a loja deparamos com um papel que dizia o horário de funcionamento...
Grande gafe, a loja fecha aos domingos e segundas-feiras, o companheiro joga as mãos ao ar... E desta vez decide ligar para o tlm do dono.

Coisa que já me estava a dar voltas ao estômago, pois a volta tinha sido em vão e eu já estava com mais de 1000km no buxo nesse fds que tinha passado.

Bem, para não perder a volta, entramos na cidade e fomos comer um hambúrguer para matar a fome.
Enquanto comíamos, a conversa foi de encontro a troca, coisa que o "trombeiro" do meu colega, se sai com o arrependimento de trocar...

Lá me enchi de paciência e continuei a conversa, mas por que raios me fez ele andar 600km para no fim se arrepender?

Enfim o passeio até foi engraçado, mas se era para fazer km´s mais valia termos ido a Évora e sempre dava para visitar uns amigos.

Por isso da próxima vez que alguém pensar em trocar de montada e o negócio seja longe, 1º que inicie o negócio, que depois logo se vai para trocar, que assim mais vale ir comer um hambúrguer a Olhão, sai mais barato e são bem maiores e saborosos. lol

As coisas que eu passo....

Fonte da Benémola

Como o tempo disponível abunda, aproveitámos para passear. Estivemos na Benémola e na Fonte grande em Alte, e para aquilo que choveu, aliado ao belo dia de Sol, tinham que sair umas belezas de fotografias, que ficam aqui registadas, para mais tarde recordar (como no anúncio da Kodak)...

As amendoeiras já começam a florir por todo o lado, e apesar de estar algum frio em pontos menos solarengos, o tempo convida ao passeio. 

Nota: Não serão contabilizados quilómetros por esta publicação.