Eram 10 da manhã e a malta pensou em ir dar um passeio, ainda sem um destino muito bem planeado, que deu naquilo que se pode ver aqui ao lado ... Depósito cheio como mandam as regras, motinha lavada no dia anterior e lubrificada com um fio de WD-40 (passo a publicidade) a brilhar com um Sol de Verão directo.
As curvas da Nacional 2 foram feitas de forma mais cautelosa (sim, desta vez nem esperei pelo efeito vuvuzela, foi logo a conduzir, assim que houve oportunidade) já que a prática ainda não é muita, mas devo dizer que foram feitas com classe. A primeira coisa que reparámos, foi no facto de, (finalmente) ter existido manutenção nos marcos da referida estrada, foram pintados !
É algo que não passa despercebido, como se pode constatar. A viagem decorreu calmamente até Cachopo, se não referirmos o calor que estava já às 10 da matina. O perfume das
Estevas (que é usado em perfumes como fixador, para quem não sabe) andava por todo o lado, e havia pessoas a recolher cortiça. Infelizmente este ano há muito combustível nas matas, o que não augura nada de bom ...
Passámos Cachopo e começámos à procura do nosso destino, Marrocos. Antes vimos um desvio para uma (ah, antes que alguém fique a pensar nisto, houve alguma alternância na condução, mas a predominância foi no sentido de me poupar o martelo e bigorna) barragem, o qual aproveitámos, infelizmente não havia sombras, portanto o local teve de ser abandonado logo após a captura de umas quantas fotografias, até mesmo porque a hora de almoço aproximava-se a passos largos e as queixas iam no sentido de não haver água (e alguns lamúrios relativamente a sandes de leitão ...).
Alguns quilómetros depois (não muitos) avistámos o objectivo, mas depois de olharmos para a bela "via-rápida para o malho" achamos melhor deixar a visita à localidade para uma altura em que seja possível lá chegar com uma moto que não de TT, mais à frente num cruzamento aproveitámos para ir conhecer um sítio de nome,
Alcaria do Cume.
Existe uma referência a um miradouro, mas o que é facto é que não o descobrimos, e aquilo que potencialmente poderia ser, era outra "via-rápida" como a anterior, o que não foi mau de todo, porque estacionámos por baixo de um imponente eucalipto que nos presenteava com uma enorme sombra e uma brisa fresquinha. Embora a 20 Km, no local onde nos encontrávamos conseguíamos (e pode-se comprovar isso pela fotografia) vislumbrar o oceano, lá ao fundo, e a rama que se vê é da árvore que nos acolheu (no bom sentido).
Podemos ver o piloto do "rocket prateado" a descansar, com uma ribanceira por trás, descanso que ainda durou uns largos minutos já que o calor era mais que muito, reparem no risinho cínico e na bolinha de pensamento à Astérix "Ahhh já lá vão 80 Km no bucho, e tu no banco de trás !!". A estrada está em péssimas condições, (que o diga o meu escaleto) havendo mesmo falta de estrada em 2 curvas, uma das quais tem o buraco (via directa para o fundo da ribanceira) tapado por um saco de plástico.
Arrancámos então para Tavira (essa bela localidade) onde aproveitámos para abastecer o "depósito" de água e Super Bock (fresquinha) com direito a almoço rápido e um cafézinho no fim (cafoné como dizia a minha querida Avó) que já reflecte os aumentos do IVA, tal como os combustíveis...
Pelo andar da carruagem, daqui a não muitos anos, vamos ter 60 anos, sentados a pedalar em cima de um riquexó a rebocar turistas, e a ver Ferraris, Jaguares, e outros carros de elite a passar por nós, tal não é o estado das coisas.
E enquanto uns se deliciavam com as motas, outros preferiram mudar de ares e sentir o roncar de outros motores (carros potentes).
E após alguns momentos começou o evento, o roncar ensurdecedor das máquinas numa corrida de 1000km non-stop, desde as 17:00 até ás 23:30.
